ما هي هيكل عجلة فيريس؟

  المتحدث:

التعريف: المتحدث هو الهيكل الداعم الرئيسي لعجلة فيريس ، وعادة ما يكون مصنوع من الصلب.

الشكل والترتيب: يتم ترتيب المتحدث شعاعيًا ، وربط المحور والمقصورة.

الوظيفة: مسؤولة عن دعم المقصورة وقوة الإرسال.

 المحور:

التعريف: المحور هو الجزء المركزي من عجلة فيريس.

الهيكل والتصميم: يمكن أن يكون المحور محورًا واحدًا أو محورًا مزدوجًا ، اعتمادًا على حجم وتصميم هيكلي لعجلة Ferris.

الوظيفة: مسؤولة عن دعم كامل التحدث والمقصورة.

  مقصورة الطيار:

التعريف: المقصورة هي الجزء للركاب للركوب.

الشكل والقدرة: عادة ما يكون مستديرًا أو بيضاويًا ، يمكن أن يستوعب العديد من الأشخاص.

طريقة الاتصال: يمكن تعليق المقصورة على المتحدث وتدويرها بالعجلة.

 مقصورة الترفيه :

التعريف: مقصورة الترفيه هي الهيكل الخارجي للمقصورة.

الميزات: عادة ما تكون مغلقة ، والتي يمكن أن تحمي الركاب من تأثير البيئة الخارجية.

  النوع الهيكلي:

هيكل جامد: كانت عجلة فيريس الأصلية مصنوعة من دعامات صلبة ، لكن وزنها الثقيل يقتصر على مزيد من التوسع في الحجم.

الهياكل الهجينة المرنة والمرنة المرنة: أكثر شيوعًا في عجلات فيريس ذات القطر الكبير ، والوزن الأخف وزنا ، وكابلات نحيلة ، وأكثر شعبية مع المهندسين المعماريين لآثارهم المعمارية.

  نظام القيادة والكبح:

نظام محرك الأقراص: الحافة (أي ، الخاتم الخارجي) مدفوعة للتدوير عن طريق الاحتكاك.

نظام الكبح: يتم توفير نظام الفرامل للتأكد من أنه يمكن إيقاف عجلة فيريس في الوقت المناسب في حالة الطوارئ.

  هيكل الدعم:

يستخدم نظام الدعم لهيكل عجلة Ferris دعم الجمالون الصلب في الأيام الأولى ، ولكنه يستخدم الآن في الغالب دعمًا على شكل A لتشكيل نظام حامل للقوة مع صلابة أكبر. يتم تعيين الكابلات على الجزء الخارجي من إطارتي الدعم على شكل A لضمان استقرار الهيكل.

 الحاملة:

تشمل الأحمال التي تحملها هيكل عجلة فيريس أساسًا الإجهاد الكبلي ، وتحميل الأوزان الذاتي ، وقوة الكبح ، وحمل الرياح ، وحمل الثلوج.