ما هي هيكل عجلة فيريس؟1

يتضمن هيكل عجلة فيريس بشكل رئيسي الأجزاء التالية:

المتحدث:

التعريف: المتحدث هي الهيكل الداعم الرئيسي لعجلة فيريس ، وعادة ما تكون مصنوعة من الصلب.

الشكل والترتيب: يتم ترتيب المتحدث شعاعيًا ، وتوصيل المحور والمقصورة.

الوظيفة: مسؤولة عن دعم المقصورة وقوة الإرسال.

المحور:

التعريف: المحور هو الجزء المركزي من عجلة فيريس.

الهيكل والتصميم: يمكن أن يكون المحور محورًا واحدًا أو محورًا مزدوجًا ، اعتمادًا على حجم وتصميم هيكلي لعجلة Ferris.

الوظيفة: مسؤولة عن دعم كامل التحدث والمقصورة.

مقصورة الطيار:

التعريف: المقصورة هي الجزء للركاب للركوب.

الشكل والقدرة: عادة ما يكون مستديرًا أو بيضاويًا ، يمكن أن يستوعب العديد من الأشخاص.

طريقة الاتصال: يمكن تعليق المقصورة على المتحدث وتدويرها بالعجلة.

مقصورة الترفيه:

التعريف: مقصورة الترفيه هي الهيكل الخارجي للمقصورة.

الميزات: عادة ما تكون مغلقة ، والتي يمكن أن تحمي الركاب من البيئة الخارجية.

النوع الهيكلي:

هيكل جامد: كانت عجلة فيريس الأصلية مصنوعة من دعامات صلبة ، لكن وزنها الميت كان كبيرًا ، مما يقتصر على مزيد من التوسع في الحجم.

الهياكل الهجينة المرنة والمرنة المرنة: أكثر شيوعًا في عجلات فيريس ذات قطر كبير ، مع كابلات قتيلة أخف وزنا ، والكابلات النحيلة ، والآثار المعمارية الأكثر شعبية بين المهندسين المعماريين.

نظام القيادة والكبح:

نظام محرك الأقراص: الحافة (أي ، الخاتم الخارجي) مدفوعة للتدوير عن طريق الاحتكاك.

نظام الكبح: يتم توفير نظام الفرامل للتأكد من أنه يمكن إيقاف عجلة فيريس في الوقت المناسب في حالة الطوارئ.

هيكل الدعم:

يستخدم النظام الداعم لهيكل عجلة Ferris Truss في الأيام الأولى ، ولكنه يستخدم الآن في الغالب دعامات على شكل A لتشكيل نظام يحمل القوة مع صلابة أكبر. يتم تعيين الكابلات على الجزء الخارجي من إطارتي الدعم على شكل A لضمان استقرار الهيكل.

الحاملة:

تشمل الأحمال التي تحملها هيكل عجلة فيريس أساسًا الإجهاد الكبلي ، وحمل الوزن المميت ، وقوة الكبح ، وحمل الرياح ، وحمل الثلوج.

لا ينبغي أن يأخذ التصميم الهيكلي لعجلة فيريس في الاعتبار جمالها وترفيهها فحسب ، بل يضمن أيضًا سلامتها واستقرارها للتكيف مع مختلف الظروف المناخية واحتياجات السياح.